Es wäre denkbar, dass die Nähe zu drei Hauptverkehrsachsen die Erreichbarkeit erhöht, zugleich aber Lärm- und Luftbelastung nahelegen könnte: Ständlerstraße (ca. 206 m), Chiemgaustraße (ca. 253 m) sowie eine nahe Hauptverkehrsstraße (ca. 168 m) stünden in kurzer Distanz. Die Autobahnanschlüsse…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zu drei Hauptverkehrsachsen die Erreichbarkeit erhöht, zugleich aber Lärm- und Luftbelastung nahelegen könnte: Ständlerstraße (ca. 206 m), Chiemgaustraße (ca. 253 m) sowie eine nahe Hauptverkehrsstraße (ca. 168 m) stünden in kurzer Distanz. Die Autobahnanschlüsse München-Perlach (ca. 223 m) und München-Ramersdorf (ca. 469 m) ließen sich als Mobilitätsvorteil interpretieren, doch Staulagen während der Stoßzeiten wären denkbar. Eine nahe Umspannstelle (ca. 108 m) sowie Funk-Türme in Reichweite (ca. 599 m bis 1.164 m) könnten Sichtbelastungen erzeugen und elektromagnetische Felder als Diskussionspunkt hervorrufen. Die Tierhaltung Ramersdorf, vertreten durch die Kinder- und Jugendfarm Ramersdorf (ca. 412 m), könnte in manchen Fällen Geruchs- oder Geräuschbelastungen verursachen. Der industrielle und logistische Hintergrund würde sich durch Dallmayr Kaffee (ca. 956 m) sowie den Baureferat Gartenbau Betriebshof (ca. 723 m) zeigen; Lieferverkehr und Betriebsgeräusche ließen sich nicht ausschließen. Insgesamt wäre zu prüfen, wie stark eine nahe Schienenverbindung (Betriebsstrecke ca. 1005 m) die Ruhequalität beeinträchtigen könnte.