Aus Sicht einer Immobilienanalyse ist denkbar, dass nahe Bahninfrastruktur in bestimmten Tageszeiten zu Lärm- und Vibrationsbelastungen führt; die Distanz zu Bahnstrecken wie München-Simbach (866 m) bzw. der Stammstrecke (896 m) ließe sich realistisch berücksichtigen.
Aus Sicht einer Immobilienanalyse ist denkbar, dass nahe Bahninfrastruktur in bestimmten Tageszeiten zu Lärm- und Vibrationsbelastungen führt; die Distanz zu Bahnstrecken wie München-Simbach (866 m) bzw. der Stammstrecke (896 m) ließe sich realistisch berücksichtigen. In manchen Fällen könnte das abendliche Treiben in Bars wie dem Nachbarstüberl (103 m) oder Isarflimmern (468 m) zu erhöhter Geräuschkulisse beitragen. Mitunter ließe sich beobachten, dass ein Umspannwerk mit Hochspannung in etwa 72 m Abstand potenzielle Bedenken hinsichtlich elektromagnetischer Felder wecken könnte. Es ist denkbar, dass die Feuerwache 5 - Ramersdorf (208 m) einerseits rasche Einsatzbereitschaft signalisiere, andererseits zu wiederkehrenden Geräuschen durch Übungsfahrten oder Alarmierungen beitragen könnte. Zusätzlich könnten die Nähe zu Einrichtungen wie TonHalle (515 m) oder zur Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung (233 m) in einzelnen Phasen zu verkehrsbedingten Belastungen oder zu einem gesteigerten Sicherheitsgefühl beitragen.