Auf Basis der vorliegenden Daten ließe sich annehmen, dass die Wohnlage potenzielle Nachteile aufweist. So verlaufen Schienen in 382 m, 957 m und 1113 m Entfernung, was in ruhigeren Phasen durch den begleitenden Bahnverkehr hörbar sein könnte. In lediglich 68 m Entfernung ließe sich ein…
Auf Basis der vorliegenden Daten ließe sich annehmen, dass die Wohnlage potenzielle Nachteile aufweist. So verlaufen Schienen in 382 m, 957 m und 1113 m Entfernung, was in ruhigeren Phasen durch den begleitenden Bahnverkehr hörbar sein könnte. In lediglich 68 m Entfernung ließe sich ein Hochspannungs-Umspannwerk verorten, wodurch eine EMF-Belastung für manche Bewohner denkbar wäre. Das Bahnbetriebswerk FIBA München-Pasing liegt rund 1.028 m entfernt, und auch die Autobahnmeisterei München-West befindet sich bei ca. 840 m Entfernung; daraus ließe sich eine regelmäßige Verkehrsbelastung ableiten. Nahe Industriegebiete in 722 m bzw. 919 m Distanz sowie die Verkehrspolizeiinspektion FFB Dienstsitz München in 996 m könnten in bestimmten Situationen zu erhöhter Betriebsamkeit oder Einsatzzeiten beitragen. Der Flughafen-Helikopterverkehr liegt ca. 2.270 m entfernt; in manchen Fällen zeigt sich, dass entsprechende Bewegungen hörbar sein könnten.