Aus Sicht einer vorsichtigen Risikobetrachtung ließe sich die Lage als gemischt interpretieren, da potenzielle Belastungen durch nahe Infrastrukturen bestehen. In ca. 814 m Entfernung ließe sich die FIBA München-Pasing verorten; der Bahnbetrieb wäre als Lärmstressor wahrnehmbar.
Aus Sicht einer vorsichtigen Risikobetrachtung ließe sich die Lage als gemischt interpretieren, da potenzielle Belastungen durch nahe Infrastrukturen bestehen. In ca. 814 m Entfernung ließe sich die FIBA München-Pasing verorten; der Bahnbetrieb wäre als Lärmstressor wahrnehmbar. Nahe einem Hochspannungs-Umspannwerk zwischen Karlsfeld und Pasing, rund 600 m entfernt, würde sich eine elektromagnetische Einflussnahme zeigen. Die Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West liegt in ca. 850 m Entfernung; betriebsspezifische Geräusche oder Arbeiten würden zeitweise wahrnehmbar sein. Der Lidl befindet sich etwa 1,0 km entfernt; der Versorgungsvorteil wäre gegeben, während der Lieferverkehr den Verkehrsfluss in Stoßzeiten belasten würde. Ein Flughafen-Hubschrauberlandeplatz liegt rund 2,4 km entfernt; dessen Betrieb wäre denkbar als gelegentliche Lärmbelastung, insbesondere zu bestimmten Tageszeiten. Auch Deponien in ca. 412 m und 708 m Entfernung würden in bestimmten Phasen zu Geruchs- oder Staubbelastungen beitragen.