Aus der Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich die Lage unter dem Gesichtspunkt potenzieller Risiken realistisch bewerten. So ließe sich vermuten, dass die Nähe zur Bahnstrecke Berliner Ringbahn in rund 550 Metern eine erhöhte Geräuschbelastung verursachen würde, und auch die…
Aus der Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich die Lage unter dem Gesichtspunkt potenzieller Risiken realistisch bewerten. So ließe sich vermuten, dass die Nähe zur Bahnstrecke Berliner Ringbahn in rund 550 Metern eine erhöhte Geräuschbelastung verursachen würde, und auch die Verladerampe in rund 697 Metern Entfernung dürfte gelegentlich Lärm verursachen. In manchen Fällen lasse sich erkennen, dass die Nähe zu Industrie- oder Logistikbetrieben wie Siemens Energy Gasturbinenwerk Berlin (268 m) oder Deutsche See GmbH (643 m) die Lärmbelastung spürbar erhöhen würde. Auch die Nähe zu Bars wie Beussel 71 oder Layal Lounge ließe sich als Einflussfaktor auf die Nachtruhe deuten, da nächtliche Betriebsamkeit die Ruhe beeinträchtigen dürfte. Es ließe sich ferner vermuten, dass Funk- & Sendetürme in 639 m bzw. 1479 m Entfernung eine lokale Belästigung verursachen würden. Der Hubschrauberlandeplatz CVK, rund 1810 m entfernt, würde in Randzeiten zu ungeplanten Störungen beitragen. Schrottplätze in rund 883 m Entfernung ließen sich als Indiz für Umweltbelastungen deuten, was eine vorsichtige Bau- bzw. Nutzungsplanung nahelegt. Letztlich bliebe festzuhalten, dass Container Terminal BeHaLa / City-GVZ Berlin (1102 m) und weitere Industrieverkehre die Marktattraktivität je nach Nutzerprofil unterschiedlich beeinflussen würden.