Die Lage birgt potenzielle Nachteile, die sich aus der unmittelbaren Infrastruktur ableiten lassen. Es ist denkbar, dass nahe Bahnlinien wie die DB München – Rosenheim (708 m) und Grafing - Berg am Laim (708 m) Schienenlärm und punktuelle Störungen verursachen. Es wäre denkbar, dass der Verkehr auf…
Die Lage birgt potenzielle Nachteile, die sich aus der unmittelbaren Infrastruktur ableiten lassen. Es ist denkbar, dass nahe Bahnlinien wie die DB München – Rosenheim (708 m) und Grafing - Berg am Laim (708 m) Schienenlärm und punktuelle Störungen verursachen. Es wäre denkbar, dass der Verkehr auf Wasserburger Landstraße (433 m) und Kreillerstraße (516 m) zeitweise zu Lärmbelastung und Verzögerungen führt. In der Nähe liegende Logistikbetriebe, darunter HIT Warenlager (392 m), erzeugen unter Umständen zusätzliche Betriebsamkeit und nächtliche Bewegungen; die Rettungswache Trudering (224 m) bietet im Notfall kurze Wege. Es zeigt sich zudem, dass Industriegebiete in der Umgebung ein stärkeres industrielles Umfeld prägen, was sich in der Geräusch- und Luftqualität widerspiegeln könnte. Eine Umspannwerksanlage in kurzer Entfernung (ca. 122 m) lässt sich als potenzieller Faktor ansehen, da hohe Spannungen ein sensibles Umfeld erzeugen.