Aus der Perspektive eines nüchternen Risikoberichts wirke die Lage gemischt, weil sich Vorzüge und Belastungen in der Nähe von Verkehrsinfrastruktur vereinen. Es wäre denkbar, dass die rund 557 Meter entfernte Linke Rheinstrecke hörbare Geräusche vermittelt. In manchen Fällen zeige sich, dass…
Aus der Perspektive eines nüchternen Risikoberichts wirke die Lage gemischt, weil sich Vorzüge und Belastungen in der Nähe von Verkehrsinfrastruktur vereinen. Es wäre denkbar, dass die rund 557 Meter entfernte Linke Rheinstrecke hörbare Geräusche vermittelt. In manchen Fällen zeige sich, dass Einrichtungen wie Lidl (383 m) oder Bars wie Zum Äädäppel (362 m) zu Stoßzeiten zu erhöhter Fuß- und Fahrzeugnutzung beitragen. Mitunter lasse sich beobachten, dass Veranstaltungen am Südstadion (594 m) zeitweise zu stärkerem Verkehr in der Umgebung führen. Es wäre denkbar, dass Funk- & Sendetürme in Entfernungen von 639 m bzw. 1126 m eine geringe elektromagnetische Belastung verursachen, die Bewohner unterschiedlich wahrnehmen würden. Es wäre denkbar, dass Flughäfen und Helipads im Umfeld (874 m bzw. 1718 m) je nach Windrichtung zu geräuschbedingten Beeinträchtigungen beitragen könnten. In Bezug auf Mobilität ließe sich vermuten, dass Köln Eifeltor (753 m) und Köln Bonntor (1091 m) potenziell vorteilhafte Anbindung bieten, zugleich könnten sich dadurch auch lästige Staus oder Parkplatzdruck ergeben. Letztlich bleibe es bei einer Annahme, die sich aus der Nähe zu den genannten Objekten ableiten ließe und im konkreten Fall durch Messungen oder Daten geprüft werden müsste.