Aus analytischer Sicht ließe sich die Lage als robust beschreiben, doch sei denkbar, dass nahe Verkehrsinfrastrukturen den Wohnkomfort beeinflussen; Schienenläufe lägen etwa 651 m bzw. 1.231 m entfernt, der Nordring rund 743 m.
Aus analytischer Sicht ließe sich die Lage als robust beschreiben, doch sei denkbar, dass nahe Verkehrsinfrastrukturen den Wohnkomfort beeinflussen; Schienenläufe lägen etwa 651 m bzw. 1.231 m entfernt, der Nordring rund 743 m. In Bezug auf Hochspannungs-Umspannwerke sei zu beachten, dass eines in 160 m Entfernung läge, ein weiteres namens Karlsfeld - München Ost; München Ost - Aufkirchen in ca. 936 m; diese Konstellation lasse sich auf Lärmbelastung und spätere planerische Anforderungen auswirken. Eine Tierhaltungsanlage sei in ca. 92 m Entfernung zu vermuten; in der unmittelbaren Nachbarschaft könnten sich Geruchsbelastungen unter bestimmten Wetterlagen zeigen. Ein Industriegebiet liege in ca. 653 m Entfernung, konkret Städtisches Steinlager Max-Nadler-Straße 60; dort könnte sich ein erhöhter Liefer- bzw. Warentransportverkehr zeigen. Ein Helikopter-Flughafen liege etwa 2.336 m entfernt; in Einzelfällen ließe sich eine Zunahme unregelmäßiger Geräuschspitzen feststellen. Insgesamt lasse sich festhalten, dass trotz dieser Randbedingungen die Wohnlage Potenzial hat; eine vertiefte Lärm- und Umweltbewertung sei sinnvoll, um das tatsächliche Belastungsniveau abzuschätzen.