Die Lage ließe sich als realistisch gemischt beschreiben: Eine zügige Erreichbarkeit böte sich durch die Autobahnanschlüsse München-Laim (ca. 363 m) und München-Sendling (ca. 392 m) sowie durch eine nahe Hauptverkehrsachse (ca. 349 m). In manchen Fällen zeigt sich, dass sich Lärmeinwirkungen aus…
Die Lage ließe sich als realistisch gemischt beschreiben: Eine zügige Erreichbarkeit böte sich durch die Autobahnanschlüsse München-Laim (ca. 363 m) und München-Sendling (ca. 392 m) sowie durch eine nahe Hauptverkehrsachse (ca. 349 m). In manchen Fällen zeigt sich, dass sich Lärmeinwirkungen aus Bahnanlagen (542 m) und der Wendeanlage Westendstraße (1081 m) bemerkbar machen könnten. Aus industrieller Perspektive ließe sich anführen, dass die W. Schmid - Fassfabrik und Fassgroßhandlung in ca. 1,1 km Entfernung potenzielle Betriebsgeräusche verursachen könnte. Mitunter lässt sich beobachten, dass das nahe Burgkmairstüberl (186 m) die soziale Infrastruktur stärkt, während späte Betriebszeiten zu einzelnen Geräuschspitzen beitragen könnten. Es ist denkbar, dass auch die Nähe zu einem Hafengebiet (589 m) bzw. zu einem Helikopter-Flughafen (1896 m) die Geräusch- und Fluglärmsituation beeinflussen könnte. Insgesamt bleibe abzuwägen, ob die gute Erreichbarkeit durch die verkehrsnahen Anbindungen die ruhige Wohnqualität unterstützt oder ob die Mischung aus Verkehr, Industrie und Nachtleben zu belastender Atmosphäre führt.