Es sei denkbar, dass die Nähe zu einer Gleisverbindung in lediglich 35 m Entfernung eine potenziell hörbare Lärmbelastung verursache, während sich weitere Schienen in 915 m und 923 m Entfernung ebenfalls bemerkbar machen könnten. Es sei zudem denkbar, dass die Nähe zur Feuerwehrwache München -…
Es sei denkbar, dass die Nähe zu einer Gleisverbindung in lediglich 35 m Entfernung eine potenziell hörbare Lärmbelastung verursache, während sich weitere Schienen in 915 m und 923 m Entfernung ebenfalls bemerkbar machen könnten. Es sei zudem denkbar, dass die Nähe zur Feuerwehrwache München - Feuerwache 6 - Pasing in 867 m Entfernung eine schnelle Reaktionszeit ermöglichte und zugleich zu potenziell häufigeren Einsatzfahrten führe. Es sei auch denkbar, dass das Umspannwerk Karlsfeld - Pasing in 335 m Entfernung elektromagnetische Einflüsse verursache; daneben liege die Autobahnmeisterei München-West in 1.299 m Entfernung, was eine erhöhte Verkehrsdichte nahelege. Die Polizeiinspektion München 45 (Pasing) liege in 819 m Entfernung, was eine zusätzliche Sicherheitsdynamik nahelege und außerdem zu gelegentlichen Einsatzwegen führen lasse. Die Werkstätte FIBA München-Pasing liege in 1.531 m Entfernung, was eher geringe direkte Auswirkungen vermuten lasse, während der Flughafen-Heli in 1.447 m Distanz eine marginale Geräuschbelastung nahelegen lasse. Insgesamt lasse sich festhalten, dass die Mischung aus Bahn, Straßenverkehr, Luftverkehr und Hochspannungsinfrastruktur eine differenzierte Risikowahrnehmung nahelege, die bei Investitionsentscheidungen berücksichtigt werden solle.