Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten ließe sich bei dieser Lage ein zurückhaltendes Risikoprofil erkennen. Es wäre denkbar, dass die Nähe zu Schieneninfrastruktur zeitweise zu Lärmbelastungen führt, denn entsprechende Strecken lägen in ca. 380 m, 1.013 m und 1.063 m Entfernung. Die FIBA…
Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten ließe sich bei dieser Lage ein zurückhaltendes Risikoprofil erkennen. Es wäre denkbar, dass die Nähe zu Schieneninfrastruktur zeitweise zu Lärmbelastungen führt, denn entsprechende Strecken lägen in ca. 380 m, 1.013 m und 1.063 m Entfernung. Die FIBA München-Pasing ließe sich in etwa 935 m Entfernung lokalisieren; damit könnte der dortige Bahnverkehr in bestimmten Zeiten zu spürbaren Beeinflussungen von Erreichbarkeit oder Verkehrsfluss beitragen. Eine weitere potenzielle Belastung könnte von Industriegebieten ausgehen; konkret fände sich das Hauptumspannwerk Menzing in ca. 864 m Entfernung. Auch der Flughafen-Heli-Landplatz wäre rund 2,38 km entfernt, wodurch Windrichtungen gelegentlich zu wahrnehmbaren Luftverkehrsgeräuschen beitragen könnten. Alle Aussagen würden auf den vorliegenden Distanzdaten beruhen und blieben damit Annahmen; die konkreten Auswirkungen hingen von Bauweise, Nutzung und wetterbedingten Faktoren ab.