Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten lässt sich bei dieser Lage ein realistisches Risikoprofil skizzieren. Die Bahntrasse München-Regensburg liegt etwa 370 Meter entfernt; es wäre denkbar, dass wiederkehrender Zuglärm zu bestimmten Zeiten auftritt.
Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten lässt sich bei dieser Lage ein realistisches Risikoprofil skizzieren. Die Bahntrasse München-Regensburg liegt etwa 370 Meter entfernt; es wäre denkbar, dass wiederkehrender Zuglärm zu bestimmten Zeiten auftritt. In dem rund 575 Meter entfernten Medusa Lounge-Lokal ließe sich vermuten, dass nächtlicher Betrieb zu vermehrtem Fußverkehr und Geräuschaufkommen führt. In 699 Metern Nähe befindet sich die Freiwillige Feuerwehr München – Abteilung Feldmoching; in manchen Fällen zeigt sich Sirenenlärm oder kurze Verkehrseinschränkungen. Der Sonderlandeplatz Oberschleißheim liegt rund 2,9 Kilometer entfernt; es wäre denkbar, dass Fluglärm bei bestimmten Wetterlagen wahrnehmbar ist. All diese Annahmen stehen unter dem Vorbehalt, dass sich die tatsächliche Belastung je nach Bau- und Nutzungsart der späteren Objekte deutlich unterscheiden könnte.