Die Lage wäre durch eine auffällige infrastrukturen Dichte geprägt, was aus Sicht einer nüchternen Risikobetrachtung sowohl Vorteile bei der Erreichbarkeit als auch potenzielle Belastungen mit sich bringen könnte. In der Nähe verlaufen Schienen, etwa 379 m bzw. 1.098 m entfernt, und der Bahnbetrieb…
Die Lage wäre durch eine auffällige infrastrukturen Dichte geprägt, was aus Sicht einer nüchternen Risikobetrachtung sowohl Vorteile bei der Erreichbarkeit als auch potenzielle Belastungen mit sich bringen könnte. In der Nähe verlaufen Schienen, etwa 379 m bzw. 1.098 m entfernt, und der Bahnbetrieb DB München – Rosenheim ließe sich rund 1.342 m weiter verorten; es wäre denkbar, dass regelmäßiger Zugverkehr zu störenden Geräuschen führte. Eine Bahnbetriebsanlage München-Steinhausen ließe sich ca. 1.784 m entfernt verorten; in manchen Fällen zeige sich hierdurch eine zusätzliche akustische Belastung. Ein Logistikbetrieb wie MyPlace ließe sich in rund 899 m Distanz verorten, wodurch verkehrsbedingte Belastungen insbesondere zu Stoßzeiten nicht vollständig ausgeschlossen würden. Industriegebiete mit Esso (1034 m), Maschinenfabrik Jakob Behr OHG (1039 m) und Robert Bosch GmbH (1409 m) ließen sich im Umfeld vermuten, sodass zeitweise Emissionen, Gerüche oder erhöhter Schwerlastverkehr auftreten könnten. Ein Umspannwerk in ca. 114 m und eine Deponie in rund 689 m könnten je nach Betriebszustand zu Geräusch- oder Staubbelastungen beitragen, während die Bar Lucky in 187 m Nähe nächtliche Störungen verursachen könnte. Alle Einschätzungen blieben Annahmen, die sich mit konkreten Betriebsdaten verifizieren ließen.