Die Lage ließe sich als grundsätzlich gut erschlossen beschreiben, doch blieben denkbare Nachteile durch umliegende Infrastruktur. So lägen die Schienen der Bahnstrecke München-Simbach rund 834 Meter entfernt, die Töginger Straße in etwa 182 Metern, und der Autobahnanschluss München-Riem liege rund…
Die Lage ließe sich als grundsätzlich gut erschlossen beschreiben, doch blieben denkbare Nachteile durch umliegende Infrastruktur. So lägen die Schienen der Bahnstrecke München-Simbach rund 834 Meter entfernt, die Töginger Straße in etwa 182 Metern, und der Autobahnanschluss München-Riem liege rund 478 Meter entfernt, was zu zeitweise erhöhter Lärmbelastung führen könnte. In der Nähe ließen sich die Polizeiinspektion München 25 (Trudering-Riem) in 381 Metern und die Feuerwache 10 - Riem / Neue Messe in 189 Metern beobachten; deren Nähe könnte eine höhere Sicherheitsresilienz bedeuten, gleichzeitig aber zu gelegentlichen Alarm- bzw. Durchfahrtsdurchläufen beitragen. Bei Veranstaltungen nahegelegener Venues wie der Wappenhalle (126 m) bzw. dem Experiment Kopfbau (926 m) ließe sich beobachten, dass zeitweise erhöhte Verkehrsdichte entsteht. Es ist denkbar, dass die Nähe zum Autobahnanschluss München-Riem sowie zu regelmäßigen Bahnverkehrssträngen zusätzliche Belastungsfaktoren darstellt, besonders zu Stoßzeiten. Vor diesem Hintergrund ließe sich empfehlen, eine gezielte Schallschutz- und Grünflächenplanung in Erwägung zu ziehen, um die Wohnqualität trotz der Infrastruktur zu bewahren.