Es ist denkbar, dass sich die Wohnlage durch eine nahegelegene Verkehrsinfrastruktur belastet, etwa durch die Bahnlinie DB München – Rosenheim in ca. 210 Metern Entfernung. In der Nähe zeigt sich in manchen Fällen eine Spur von Geräuschbelastung, insbesondere durch die Bahnstrecke München-Simbach…
Es ist denkbar, dass sich die Wohnlage durch eine nahegelegene Verkehrsinfrastruktur belastet, etwa durch die Bahnlinie DB München – Rosenheim in ca. 210 Metern Entfernung. In der Nähe zeigt sich in manchen Fällen eine Spur von Geräuschbelastung, insbesondere durch die Bahnstrecke München-Simbach in ca. 288 Metern. Mitunter lässt sich beobachten, dass das Bahnbetriebsareal München-Steinhausen in ca. 405 Metern eine sichtbare Beeinflussung des Straßenbilds und eine erhöhte Verkehrsbelastung mit sich bringen könnte. Darüber lasse sich beobachten, dass industrielle Nutzungen in der Umgebung, darunter die Maschinenfabrik Jakob Behr OHG in ca. 441 Metern und der Straßenunterhaltsbezirk Ost in 320 Metern, potenziell zu einer veränderten Luftqualität beitragen. Funk- und Mobilfunktürme lägen in einem Umkreis von 548 bis 1009 Metern; hier ließe sich eine erhöhte elektromagnetische Belastung oder eine sichtbare Turmpräsenz vermuten. Eine Distanz von rund 2,48 Kilometern zum Flughafensektor lasse sich als denkbare Einflussgröße anführen, die je nach Betriebszeiten zu gelegentlichen Luftfahrtsgeräuschen beitragen könnte.