Der Schienenverkehr liegt in 315 m Entfernung, und es ist denkbar, dass er künftig zu nächtlichen Geräuschen beitragen könnte. In der Nähe der Clausewitz-Kaserne (469 m) lässt sich vermuten, dass gelegentliche militärische Betriebsabläufe hörbar sein könnten. Häfen in 579 m Entfernung könnten zu…
Der Schienenverkehr liegt in 315 m Entfernung, und es ist denkbar, dass er künftig zu nächtlichen Geräuschen beitragen könnte. In der Nähe der Clausewitz-Kaserne (469 m) lässt sich vermuten, dass gelegentliche militärische Betriebsabläufe hörbar sein könnten. Häfen in 579 m Entfernung könnten zu zusätzlicher Geräuschentwicklung beitragen; mitunter lassen sich zeitweise stärkere Belastungen beobachten. Der Helikopterverkehr liegt in 1.761 m bzw. 2.113 m Entfernung und könnte zeitweise störende Geräusche oder Luftqualitätsbelastungen verursachen. Eine weiter entfernte Gleisanlage in 954 m Entfernung könnte zusätzlich zu einer allgemeinen Verkehrsbelastung beitragen; vereinzelt ließe sich vermuten, dass sich die Ruhephasen beeinflussen. Zur Prüfung bieten sich einfache Lärmmessungen, Informationen zu Betriebszeiten der Kaserne und Abgleich mit Flug- und Hafenverkehrsdaten an; alles sind Hinweise, keine Festlegung.