Es ist denkbar, dass die unmittelbare Nähe zur Lindauer Allee (43 m) und Roedernallee (59 m) eine spürbare Verkehrslärmbelastung zur Folge haben könnte. Es lässt sich annehmen, dass der nahegelegene Bahnverkehr der Kremmener Bahn (377 m) in Stoßzeiten zu einer zusätzlichen Geräuschkulisse beitragen…
Es ist denkbar, dass die unmittelbare Nähe zur Lindauer Allee (43 m) und Roedernallee (59 m) eine spürbare Verkehrslärmbelastung zur Folge haben könnte. Es lässt sich annehmen, dass der nahegelegene Bahnverkehr der Kremmener Bahn (377 m) in Stoßzeiten zu einer zusätzlichen Geräuschkulisse beitragen könnte. In manchen Fällen zeigt sich, dass auch Berlin-Reinickendorf Bahnyard (589 m) sowie Toros e.V. (789 m) zeitlich schwankende Geräuschpegel und unerwartete Besucherströme mit sich bringen könnten. Mitunter lässt sich beobachten, dass solche infrastrukturellen Gegebenheiten die alltägliche Ruhe in bestimmten Phasen beeinflussen könnten. Insgesamt ließe sich festhalten, dass die Nähe zu den genannten Objekten realistische Risikofaktoren mit sich bringt, die sich durch gezielte Lärmschutzmaßnahmen mildern ließen.