Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch den Bahnverkehr der Linien Grafing - Berg am Laim und DB München – Rosenheim in einer Entfernung von ca. 678 bzw. 690 Metern beeinflusst werde, insbesondere durch wiederkehrenden Lärm. Es ließe sich beobachten, dass eine Hochspannungsanlage in nur rund 21…
Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch den Bahnverkehr der Linien Grafing - Berg am Laim und DB München – Rosenheim in einer Entfernung von ca. 678 bzw. 690 Metern beeinflusst werde, insbesondere durch wiederkehrenden Lärm. Es ließe sich beobachten, dass eine Hochspannungsanlage in nur rund 21 Metern Entfernung bestünde, was Ruhe in der Wohnlage beeinträchtigen könnte. Eine Nähe zu logistischen Betrieben wie HIT Warenlager in rund 701 Metern Entfernung lasse sich als potenzieller Belastungsfaktor interpretieren, etwa durch zeitweise höheres Verkehrsaufkommen. In manchen Fällen zeigt sich, dass Industriegebiete im Umkreis von ca. 535 bis 768 Metern Belastungen durch Emissionen oder Geruchsbelastungen verursachen könnten. Die Nähe zur Rettungswache Trudering (ca. 762 Meter) sowie zur Abteilung Trudering der Feuerwehr (ca. 776 Meter) lasse sich zwar als Sicherheitsvorteil interpretieren, sie könne zugleich zu einer leicht erhöhten Alarm- oder Anfahrtslogistik beitragen. Zusammenfassend ließe sich vermuten, dass die genannte Umfeldkonstellation—darunter Bahninfrastruktur, Hochspannungsanlage und nahe Industrie- bzw. Logistikbetriebe—je nach persönlicher Priorität unterschiedliche Nachteile mit sich brächte.