Es wäre denkbar, dass die unmittelbare Nähe zu Bahnstrecken und der Altona-Blankeneser Eisenbahn in rund 999 Metern Distanz regelmäßig hörbare Vibrations- und Lärmeinwirkungen mit sich brächte. In manchen Fällen würde sich zeigen, dass weitere Bahnlinien in vergleichbarer Nähe bestehen könnten,…
Es wäre denkbar, dass die unmittelbare Nähe zu Bahnstrecken und der Altona-Blankeneser Eisenbahn in rund 999 Metern Distanz regelmäßig hörbare Vibrations- und Lärmeinwirkungen mit sich brächte. In manchen Fällen würde sich zeigen, dass weitere Bahnlinien in vergleichbarer Nähe bestehen könnten, etwa 606 m bzw. 1148 m entfernt. Eine nahe Baustelle in 434 Metern Entfernung ließe sich als Vorzeichen für zeitweise Staub- und Baulärm interpretieren. Die Präsenz von Funk- & Sendetürmen in 538 Metern Entfernung würde je nach Nutzung eine erhöhte elektromagnetische Belastung bedeuten. Eine enge Anbindung an Osdorfer Weg (213 m) sowie Hauptstraßen (507 m) würde zu morgendlichen Stausituationen und längeren Pendelzeiten beitragen. Die Distanz zu Flughäfen & Helipads von 1.246 Metern könnte in bestimmten Spitzenzeiten Fluglärm ergeben. Würde sich im Einzelfall eine Schießanlage wie die Hamburger Sportschützen von 1963 e.V. (425 m) als Ruhezone erweisen und Sicherheitsaspekte sichtbar machen. Schließlich ließe sich vermuten, dass Industriegebiete (Theodorhof 690 m; Autobahnmeisterei Othmarschen 851 m) sowie eine Polizei-Station (VD 213, 906 m) je nach Uhrzeit ein differenziertes Aktivitätsniveau hervorrufen.