Die Lage wirkt zunächst zentral, doch es ist denkbar, dass sich Lärm- und Luftbelastungen durch nahe Verkehrsachsen spürbar auswirken. So liegt die Lübeck-Hamburger Bahn in etwa 422 m Entfernung und die Vogelfluglinie rund 507 m; in manchen Fällen zeigt sich, dass der Bahnverkehr vor allem in…
Die Lage wirkt zunächst zentral, doch es ist denkbar, dass sich Lärm- und Luftbelastungen durch nahe Verkehrsachsen spürbar auswirken. So liegt die Lübeck-Hamburger Bahn in etwa 422 m Entfernung und die Vogelfluglinie rund 507 m; in manchen Fällen zeigt sich, dass der Bahnverkehr vor allem in Nacht- und Randzeiten zu störenden Geräuschen führt. Auch Straßenachsen wie die Wallstraße (ca. 321 m) und der Steinhauerdamm (ca. 323 m) könnten zu erhöhtem Durchgangsverkehr beitragen; Mitunter lasse sich beobachten, dass dieser Verkehr den Alltag beeinflusst. Die Nähe zum Feuer- und Rettungswache Berliner Tor (327 m) sowie zum Umspannwerk St. Georg (333 m) könnte zudem eine höhere Betriebsamkeit in der Umgebung bedeuten, etwa durch Sirenen oder Geräusche. Eine potenzielle positive Begleitwirkung ergäbe sich durch die Nähe zur Asklepios Klinik St. Georg (365 m) und zum Notarztstandort AK St. Georg (424 m), doch zugleich ließe sich vermuten, dass eine stärkere Belebung des Umfelds unruhige Nächte verursachen könnte. In der Nacht könnte die Bar-Dichte rund um Novo2 (330 m) und Arcotel Rubin (394 m) zu spürbarer Lärmdynamik beitragen; Mitunter zeige sich, dass späte Veranstaltungen die Nachtruhe beeinflussen. Abschließend wäre zu prüfen, wie sich die Nähe zu Einrichtungen wie dem Polizeikommissariat 11 (399 m) oder dem Veranstaltungsort Viertelzimmer (976 m) auf Sicherheit und Alltagskomfort auswirkt, wobei sich Effekte je nach Nutzerprofil unterscheiden dürften.