Für München-Freimann ließe sich festhalten, dass eine Wohnlage in unmittelbarer Nähe zu Schienen- und Straßenverbindungen potenziell mit Lärm- und Luftbelastungen zu rechnen wäre. Es ist denkbar, dass der Verkehrslärm der nahegelegenen Hauptstraße (ca. 155 m) zu bestimmten Tageszeiten hörbar…
Für München-Freimann ließe sich festhalten, dass eine Wohnlage in unmittelbarer Nähe zu Schienen- und Straßenverbindungen potenziell mit Lärm- und Luftbelastungen zu rechnen wäre. Es ist denkbar, dass der Verkehrslärm der nahegelegenen Hauptstraße (ca. 155 m) zu bestimmten Tageszeiten hörbar bleibe. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Autobahnanschluss München-Schwabing (ca. 481 m) sowie das Heizkraftwerk Freimann (ca. 817 m) und das Umspannwerk Freimann (ca. 233 m) eine dauerhafte Hintergrundbelastung erzeugen könnten. Mitunter lässt sich beobachten, dass Funk- und Sendemasten in der Umgebung zu einem leichten nächtlichen Hintergrundrauschen beitragen könnten. Es ist denkbar, dass eine Bahnanlage im Umfeld – etwa die Bahnbetriebsanlage München-Freimann (ca. 964 m) – sporadisch Bahnlärm verursachen könnte. Vor dem Hintergrund dieser Annahmen könnte es sinnvoll sein, vor einer Entscheidung eine unabhängige Umwelt- und Verkehrsanalyse einzuholen.