Es bestünde die Möglichkeit, dass sich Belastungen durch Verkehrslärm und Luftbelastung ergäben, weil Gleisanlagen in 237 m, 822 m und 921 m Entfernung lägen und zwei Hauptverkehrsstraßen in 404 m (Triebstraße) bzw. 724 m (Max-Born-Straße) Nähe träfen. In München-Milbertshofen läge eine…
Es bestünde die Möglichkeit, dass sich Belastungen durch Verkehrslärm und Luftbelastung ergäben, weil Gleisanlagen in 237 m, 822 m und 921 m Entfernung lägen und zwei Hauptverkehrsstraßen in 404 m (Triebstraße) bzw. 724 m (Max-Born-Straße) Nähe träfen. In München-Milbertshofen läge eine Bahnbetriebsstätte in rund 1,7 km Entfernung, und bestünde die Möglichkeit, dass deren Betriebszeiten eine Lärmbelastung verursachten. In manchen Fällen ließe sich beobachten, dass die verkehrsbedingte Belastung durch die Nähe zu Triebstraße (ca. 404 m) und Max-Born-Straße (ca. 724 m) zu erhöhter Lärm- und Abgasbelastung beitragen würde. Die Nähe zu einer Helikopteranlage liege in rund 1,7 bis 2,0 km Entfernung; die Frequenz des Betriebs lasse sich je nach Wochentag unterscheiden und könnte die Geräuschkulisse beeinflussen. Darüber hinaus bestünde eine Nähe zu Industriegebieten in Abständen von 296 m, 739 m und 1.734 m, was in manchen Fällen zu Emissionen oder erhöhtem Verkehr durch LKWs beitragen würde.