Aus der Nähe zu Verkehrsinfrastruktur, Funk- und Versorgungsanlagen ließen sich potenzielle Belastungen ableiten. Es ist denkbar, dass Geräusche und Licht von nahegelegenen Schienenstrecken in bestimmten Phasen spürbar würden, da Entfernungen von rund 226 m bis 1.166 m bestehen. Der nächste…
Aus der Nähe zu Verkehrsinfrastruktur, Funk- und Versorgungsanlagen ließen sich potenzielle Belastungen ableiten. Es ist denkbar, dass Geräusche und Licht von nahegelegenen Schienenstrecken in bestimmten Phasen spürbar würden, da Entfernungen von rund 226 m bis 1.166 m bestehen. Der nächste Hubschrauber-Landeplatz lasse sich gemäß Plan in etwa 2,9 Kilometern Entfernung am Klinikum Schwabing verorten. Eine unmittelbare Nähe zur Frauenklinik Dr. Geisenhofer in rund 548 Metern würde zu erhöhtem Rettungsverkehr und nächtlichem Betriebsaufwand beitragen. Unmittelbar etwa 228 Meter entfernt befände sich ein Umspannwerk, dessen Hochspannungsinfrastruktur sich gelegentlich in Lärm oder Vibration bemerkbar machen würde. Die Bar TIVO ließe sich in 297 Metern Entfernung verorten, wodurch nächtliche Öffnungszeiten potenziell störend wirken würden.