Aus Sicht eines neutralen Beobachters ließe sich vermuten, dass die Nähe der Kremmener Bahn in rund 123 Metern Entfernung wiederkehrende Lärmstörungen und leichte Vibrationen verursachen könnte. In manchen Fällen ließe sich beobachten, dass auch Gleisbereiche jenseits der unmittelbarsten Frontlinie…
Aus Sicht eines neutralen Beobachters ließe sich vermuten, dass die Nähe der Kremmener Bahn in rund 123 Metern Entfernung wiederkehrende Lärmstörungen und leichte Vibrationen verursachen könnte. In manchen Fällen ließe sich beobachten, dass auch Gleisbereiche jenseits der unmittelbarsten Frontlinie zu nächtlichen Betriebsgeräuschen beitragen würden. Der nahe Treffpunkt Panne, etwa 188 Meter entfernt, könnte in ruhigen Stunden zu Gesprächen in der Nacht beitragen, die Anwohner als störend wahrnehmen würden. Industriegebiete wie H&D Doctor's (283 m), Fenster Komm (392 m) und August Storck (412 m) befänden sich in der Nähe; Liefer- und Werksverkehr ließe sich dort in bestimmten Perioden beobachten und könnte die Verkehrsbelastung erhöhen. Auch die Logistikbetriebe H3 (478 m), H1 (524 m) sowie Fries Bodensysteme GmbH (536 m) würden demnach in Stoßzeiten zusätzliche Lkw-Bewegung verursachen, was Anwohner über längere Zeiten hinweg spürbar machen könnte. Eine Bahnverladung im Berliner Bahnareal Berlin-Reinickendorf (1629 m) könnte je nach Betriebsphase kurze Pendelstörungen mit sich bringen. Zudem ließen sich nahe Funk- & Sendetürme in relativer Nähe vermuten, die unter bestimmten Windrichtungen den Empfang beeinflussen könnten.