Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch den Autobahnanschluss Unterhaching-Nord in rund 484 Metern Entfernung eine gute Anbindung böte, zugleich aber eine erhöhte Lärm- und Emissionsbelastung mit sich trüge. Eine Hauptstraße liege etwa 435 Meter entfernt; in solchen Distanzen sei Verkehrslärm zu…
Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch den Autobahnanschluss Unterhaching-Nord in rund 484 Metern Entfernung eine gute Anbindung böte, zugleich aber eine erhöhte Lärm- und Emissionsbelastung mit sich trüge. Eine Hauptstraße liege etwa 435 Meter entfernt; in solchen Distanzen sei Verkehrslärm zu erwarten, insbesondere zu Stoßzeiten. Schienen befänden sich in 585 bis 1.270 Metern Entfernung; mitunter ließe sich beobachten, dass akustische Belastungen wahrgenommen würden. Ein Umspannwerk Hochspannung befände sich in rund 172 Metern Entfernung; damit ließe sich beobachten, dass elektromagnetische Felder diskutiert werden könnten. Im Umfeld ließe sich das Vorfeld des Flughafens in ca. 2.888 Metern Entfernung einordnen; es sei denkbar, dass zeitweilige Luftverkehrslärmeinwirkungen auftreten könnten. Insgesamt wäre festzuhalten, dass die Nähe zu diesen Infrastrukturen – trotz der guten Erreichbarkeit – Risiken mit sich bringe; Vermarktung und Werthaltigkeit könnten dadurch beeinflusst werden.