Die Lage mag auf den ersten Blick ruhig wirken, es ist denkbar, dass die Nähe zu Industrie- und Infrastrukturstandorten je nach Abschnitt Unterschiede bei Geräusch- und Verkehrsbelastung mit sich brächte. In der Nähe ließe sich beobachten, dass ein Umspannwerk in rund 222 m Distanz zu wechselnden…
Die Lage mag auf den ersten Blick ruhig wirken, es ist denkbar, dass die Nähe zu Industrie- und Infrastrukturstandorten je nach Abschnitt Unterschiede bei Geräusch- und Verkehrsbelastung mit sich brächte. In der Nähe ließe sich beobachten, dass ein Umspannwerk in rund 222 m Distanz zu wechselnden Hintergrundgeräuschen beitragen könnte. In manchen Fällen zeigt sich, dass sich Liefer- und Ausweichverkehr durch nahe Logistikbetriebe in ca. 737 m Abstand insbesondere zu Stoßzeiten erhöht. Eventorte wie Motorworld München (etwa 680 m) und das Kesselhaus (etwa 756 m) ließen sich bei größeren Veranstaltungen zu zeitweilig höherem Publikumsverkehr vermuten. Auch die Nähe zu Bayerische Motoren Werke (BMW) in rund 1.031 m Entfernung ließe industriellen Verkehr mit sich bringen und könnte die Parkplatz- oder Verkehrsbelastung beeinflussen. So bleibt insgesamt, dass der Bahnbereich München-Freimann in ca. 1.502 m Entfernung zwar eine gute Erreichbarkeit sichern könnte, zugleich aber in Spitzenzeiten zu stärkerem Durchgangsverkehr beitragen würde.