In dieser Wohnlage wäre denkbar, dass die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur den Geräuschpegel beeinflusst. Es ließen sich nahe Schienenverbindungen ausmachen, etwa Grafing - Berg am Laim in rund 438 m und DB München – Rosenheim in ca. 451 m Entfernung. Diese Nähe ließe im Alltag eine erhöhte Aktivität…
In dieser Wohnlage wäre denkbar, dass die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur den Geräuschpegel beeinflusst. Es ließen sich nahe Schienenverbindungen ausmachen, etwa Grafing - Berg am Laim in rund 438 m und DB München – Rosenheim in ca. 451 m Entfernung. Diese Nähe ließe im Alltag eine erhöhte Aktivität der Einsatzkräfte vermuten, da Rettungswache Trudering etwa 719 m und Abteilung Trudering rund 742 m entfernt liegen. HIT Warenlager befindet sich etwa 584 m entfernt; der damit verbundene Lieferverkehr könnte zu Stoßzeiten deutlich spürbar sein. Darüber hinaus wäre die Nähe zu einem Hochspannungs-Umspannwerk (ca. 287 m) sowie zu Industriegebieten in 528–786 m Abstand denkbar und könnte Lärm, Vibrationen oder wahrgenommene Emissionen verursachen; nicht zuletzt liegt Lucky 7 ca. 492 m entfernt, was nächtliche Geräusche plausibel macht.