Es ist denkbar, dass eine Wohnlage in der Nähe von Bahn- und Versorgungsinfrastrukturen realistische Nachteile mit sich bringen könnte, insbesondere durch Lärm, nächtliche Beleuchtung und erhöhtes Verkehrsaufkommen. In der Umgebung ließen sich der Bahnhofsbereich München-Freimann (Bahnyards) rund…
Es ist denkbar, dass eine Wohnlage in der Nähe von Bahn- und Versorgungsinfrastrukturen realistische Nachteile mit sich bringen könnte, insbesondere durch Lärm, nächtliche Beleuchtung und erhöhtes Verkehrsaufkommen. In der Umgebung ließen sich der Bahnhofsbereich München-Freimann (Bahnyards) rund 1,7 km entfernt, der Bayerische Motoren Werke (BMW) Standort München Nord in etwa 1,25 km sowie Motorworld München und das Kesselhaus in knapp 1,0 km Entfernung verorten. Mitunter lässt sich beobachten, dass Umspannwerke Hochspannung (etwa 191 m) und Funk-Türme (in der Nähe von 547–907 m) existieren, was potenziell elektromagnetische Einflüsse oder verstärkte Beleuchtung nahelegen könnte. Es ist denkbar, dass der Flughafen-Heli-Betrieb in rund 1,1–1,4 km Entfernung saisonale Auswirkungen auf Luftverkehrszeiten oder lärmintensive Phasen nach sich ziehen könnte. In manchen Fällen zeigt sich zudem, dass Veranstaltungsorte wie Motorworld München (0,898 km) und das Kesselhaus (0,973 km) bei größeren Events kurzfristig erhöhte Verkehrs- und Parkplatzbelastungen verursachen könnten. Insgesamt dürften Vorteile wie eine gute Anbindung gegenwärtig mit möglichen Nachteilen interferieren; daher wäre eine detaillierte Prüfung von Lärm, Luftqualität und Verkehrsbelastung ratsam, bevor eine endgültige Beurteilung vorgenommen wird.