Vermutlich rückt der Verkehr aus den nahegelegenen Hauptstraßen in den Fokus der Beurteilung, insbesondere da die Robert-Schuman-Brücke 182 m und die Rennbahnstraße 201 m entfernt liegen. Denkbar ist zudem, dass die Nähe zu Schienen in 366 m Entfernung bzw. zur Vogelfluglinie in 457 m zeitweise…
Vermutlich rückt der Verkehr aus den nahegelegenen Hauptstraßen in den Fokus der Beurteilung, insbesondere da die Robert-Schuman-Brücke 182 m und die Rennbahnstraße 201 m entfernt liegen. Denkbar ist zudem, dass die Nähe zu Schienen in 366 m Entfernung bzw. zur Vogelfluglinie in 457 m zeitweise Lärm verursachen könnte. Mitunter lässt sich beobachten, dass Funktürme in 786–806 m Distanz potenziell Einfluss auf die Funkstabilität haben könnten. Gleichzeitig könnte die Nähe zu Industriegebieten (667–1137 m) und Logistikbetrieben (961 m) Emissions- oder Verkehrsbelastungen andeuten. Zur Prüfung sollten Sie Lärmkarten, Luftqualitätsdaten, Messwerte zur Funkstrahlung sowie Verkehrs- und Fluglärmdaten heranziehen, um sich ein möglichst realistisches Bild zu machen.