Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut vernetzt, doch es gibt auch Risiken, die man im Blick behalten sollte. So liegt die Güterumgehungsbahn in einer Distanz von rund 833 bzw. 1340 Metern, was in bestimmten Betriebsphasen zu hörbaren Zugbewegungen führen könnte.
Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut vernetzt, doch es gibt auch Risiken, die man im Blick behalten sollte. So liegt die Güterumgehungsbahn in einer Distanz von rund 833 bzw. 1340 Metern, was in bestimmten Betriebsphasen zu hörbaren Zugbewegungen führen könnte. Am nahen Hamburg Airport Helmut Schmidt (ca. 4,7 Kilometer) ließe sich vermuten, dass Start- und Landemanöver in einigen Windrichtungen als Hintergrundgeräusch wahrnehmbar sind. Die Nähe zur Asklepios Klinik Barmbek (etwa 0,5 Kilometer) könnte eine schnelle medizinische Versorgung im Notfall erleichtern, zugleich ließe sich spekulieren, dass Verkehrs- und Parkdruck dort in Spitzenzeiten zunehmen könnte. Mitunter könnte man beobachten, dass die Malteser Rettungswache Hamburg-Steilshoop in ca. 286 Metern eine intensive Aktivität zeigt, was einerseits Sicherheit liefere, andererseits zu häufigeren Einsatzfahrten beitragen könnte. Ein nahegelegener Schrottplatz wie Schrottbär Hamburg liege in rund 978 Metern, wodurch gelegentlich Geruchs- oder Staubbelastungen auftreten könnten. Zudem könnte die Nähe zum Le Royal Stadion in 860 Metern bei größeren Veranstaltungen zu verkehrlichen Begleiterscheinungen führen, etwa stärkeren Parkdruck und temporären Umleitungen. Schließlich lasse sich anführen, dass das Umspannwerk Ltg 24 +25 in ca. 1,37 Kilometer einen dauerhaften Hintergrundgeräuschpegel oder elektromagnetische Einflüsse mit sich bringen könnte.