Aus der Perspektive einer vorsichtigen Immobilienanalyse ließe sich festhalten, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Bahninfrastruktur potenzielle Beeinträchtigungen erfassen ließe, insbesondere durch die Wendeanlage Hermann-Lingg-Straße in rund 201 Metern Entfernung. Es sei denkbar, dass der nahe…
Aus der Perspektive einer vorsichtigen Immobilienanalyse ließe sich festhalten, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Bahninfrastruktur potenzielle Beeinträchtigungen erfassen ließe, insbesondere durch die Wendeanlage Hermann-Lingg-Straße in rund 201 Metern Entfernung. Es sei denkbar, dass der nahe Bahnverkehr der Bahnstrecke München-Simbach in ca. 297 Metern Abstand zu nächtlichen Störungen oder erhöhtem Geräuschpegel beitrage. In manchen Fällen lasse sich zudem beobachten, dass der angrenzende Industrie- bzw. Brauereiverkehr in Distanz von 626 bis 1060 Metern zu zeitlichen Verkehrsspitzen und Geruchsbelästigungen beitragen lasse. Mitunter lasse sich beobachten, dass der Einsatzverkehr der Feuerwache 3 - Westend in rund 783 Metern Entfernung zu nächtlichen Störungen beitragen lasse. Gleichzeitig sei die Nähe zum LMU Klinikum Campus Innenstadt (ca. 938 m) ein sicherheitsrelevanter Faktor, der mit erhöhter Rettungsdienst- und Notfallverkehrsaktivität verbunden wäre. Eine zusätzliche Überlegung betreffe ein Umspannwerk in der Nähe, das in ca. 364 Metern Abstand vermutet werde; die Angabe bleibe in der Liste als Unbekannt verzeichnet.