Aus Sicht einer nüchternen Lagenanalyse ließe sich vermuten, dass die Nähe zu verkehrsaktiven Knotenpunkten und technischen Einrichtungen als potenzieller Nachteil gelten würde. In rund 322 Metern Entfernung befände sich die Isarring; damit ließe sich eine spürbare Geräuschentwicklung zu Stoßzeiten…
Aus Sicht einer nüchternen Lagenanalyse ließe sich vermuten, dass die Nähe zu verkehrsaktiven Knotenpunkten und technischen Einrichtungen als potenzieller Nachteil gelten würde. In rund 322 Metern Entfernung befände sich die Isarring; damit ließe sich eine spürbare Geräuschentwicklung zu Stoßzeiten beobachten. Etwa 1.437 Meter entfernt finde sich die Schenkendorfbrücke; in manchen Fällen lasse sich eine Beeinträchtigung der Ruhe beobachten. In rund 319 Metern Abstand ließe sich ein Umspannwerk vermuten; in bestimmten Phasen würden elektromagnetische Felder oder akustische Impulse auftreten. Der Klinikum Schwabing liegt etwa 1.934 Meter entfernt; hier ließe sich der nächtliche Helikopterverkehr als Störer der Ruhe interpretieren.