Aus Sicht eines Immobilienanalysten wäre es denkbar, dass die Stammstrecke in 722 Metern Entfernung regelmäßig lärmintensive Bahnbewegungen verursacht. In 358 Metern Distanz zum Maximilianswerk könnte sich eine konstante Infrastruktur-Belastung zeigen, die sich auf die Wohnqualität auswirken würde…
Aus Sicht eines Immobilienanalysten wäre es denkbar, dass die Stammstrecke in 722 Metern Entfernung regelmäßig lärmintensive Bahnbewegungen verursacht. In 358 Metern Distanz zum Maximilianswerk könnte sich eine konstante Infrastruktur-Belastung zeigen, die sich auf die Wohnqualität auswirken würde. Gleichzeitig ließe sich beobachten, dass die Nähe zu Flughäfen & Helipads in 305 Metern Distanz zeitweise zu Fluglärm führen würde. Eine weitere Potenzialbelastung könnte vom Umspannwerk in 90 Metern Entfernung ausgehen und sich als dauerhafte elektromagnetische Belastung andeuten. Aus dem Umfeld von Bars wie Tanzcafé Maratonga in 188 Metern und Ya Wali in 316 Metern ließe sich beobachten, dass nächtliche Geräuschkulissen stärker wahrnehmbar wären. Die Präsenz der Polizeiinspektion München 22 (Bogenhausen) in 866 Metern würde sich als Sicherheitskomponente bemerkbar machen, zugleich aber zu unregelmäßigen Einsätzen in der Gegend führen. Industriegebiete wie Getir (1199 m) und Rohde & Schwarz (1511 m) würden eine erhöhte Liefer- und Werksverkehrsbelastung nahelegen. Der MVG Betriebshof Tram in 1513 Metern Abstand würde die Anbindung stärken, doch in Stoßzeiten könnten sich Wartezeiten oder Umwege ergeben.