Es ist denkbar, dass die Wohnlage aufgrund der Nähe zu Verkehrsinfrastruktur in belastbarer Weise wahrgenommen wird. In rund 743 Metern Entfernung lässt sich die Bahnverbindung DB München – Rosenheim lokalisieren, was zu wiederkehrendem Schienenlärm in bestimmten Tageszeiten beitragen dürfte. In…
Es ist denkbar, dass die Wohnlage aufgrund der Nähe zu Verkehrsinfrastruktur in belastbarer Weise wahrgenommen wird. In rund 743 Metern Entfernung lässt sich die Bahnverbindung DB München – Rosenheim lokalisieren, was zu wiederkehrendem Schienenlärm in bestimmten Tageszeiten beitragen dürfte. In rund 750 Metern Entfernung zeigt sich zudem die Verbindung Grafing - Berg am Laim, deren Belastungsschwerpunkt zu Stoßzeiten sichtbar zunehmen könnte. Es lässt sich beobachten, dass ein Umspannwerk in ca. 105 Metern Distanz als Hintergrundfaktor wahrnehmbar wäre. Etwa 249 Meter entfernt verläuft die Wasserburger Landstraße, was verkehrsintensive Intervalle und eine damit verbundene Luftbelastung nahelegen würde. Die Abteilung Waldtrudering der Feuerwehr liegt rund 635 Meter entfernt; in Alarmfällen würde die daraus resultierende Sirenenpräsenz die Ruhephasen der Anwohner beeinträchtigen.