Aus der Perspektive einer nüchternen Immobilienanalyse wirkt die Lage auf den ersten Blick attraktiv; dennoch ließen sich potenzielle Belastungen ableiten. Der Autobahnanschluss München-Frankfurter Ring liegt rund 189 Meter entfernt, sodass in Stoßzeiten eine deutliche Lärmbelastung und veränderte…
Aus der Perspektive einer nüchternen Immobilienanalyse wirkt die Lage auf den ersten Blick attraktiv; dennoch ließen sich potenzielle Belastungen ableiten. Der Autobahnanschluss München-Frankfurter Ring liegt rund 189 Meter entfernt, sodass in Stoßzeiten eine deutliche Lärmbelastung und veränderte Verkehrsführung denkbar wären. In der Nähe befinden sich der Föhringer Ring (356 m) sowie Veranstaltungsorte wie das Iphitos-Stadion (548 m) und die Motorworld München (1008 m), wodurch sich zeitweise erhöhter Verkehr und Parkdruck zeigen könnten. Der Bahn- bzw. Bahnhofsbereich München-Freimann liegt bei etwa 1000 Metern; hier könnte es zu gelegentlichen Beeinträchtigungen durch Bahn- oder Transportlogistik kommen. Ein Helikopter-Landeplatz in rund 2,5 bis 2,9 Kilometern Entfernung könnte zu unregelmäßigen Luftgeräuschen beitragen, insbesondere zu bestimmten Tageszeiten. Schließlich ließe sich vermuten, dass der nahe Standort von Bayerische Motoren Werke (BMW) in der Industriegegend bei wirtschaftlichen Schwankungen in der Nachbarschaft zu veränderten Anforderungen oder Emissionen beitragen könnte.