Es ließe sich feststellen, dass die Wohnlage ein gemischtes Risiko-Profil aufweist, bei dem infrastrukturelle Nähe potenziell den Wohnkomfort beeinträchtigen könnte. Als Beispiele lassen sich der Nordring in etwa 179 Metern Abstand und die Bahnstrecke München-Simbach in rund 934 Metern nennen,…
Es ließe sich feststellen, dass die Wohnlage ein gemischtes Risiko-Profil aufweist, bei dem infrastrukturelle Nähe potenziell den Wohnkomfort beeinträchtigen könnte. Als Beispiele lassen sich der Nordring in etwa 179 Metern Abstand und die Bahnstrecke München-Simbach in rund 934 Metern nennen, deren lärmintensiver Betrieb potenziell zu Beeinträchtigungen führen könnte. In manchen Fällen zeigt sich zudem, dass sich der Verkehrslärm stärker bemerkbar machen könnte, wenn dicht befahrene Hauptachsen wie die Töginger Straße (ca. 410 m) oder der Autobahnanschluss München-Zamdorf (ca. 412 m) in der Nähe liegen. Mitunter lässt sich beobachten, dass auch der Bahnhofsstandort München-Steinhausen in etwa 1187 Metern Distanz eine Rolle spielen könnte, während größere Veranstaltungsorte wie 'Grillen und Flunkyball' in ca. 444 Metern Abstand temporär für erhöhte Geräuschpegel sorgen könnten. Aus dieser Annahme heraus bleibt festzuhalten, dass sich die Risikosphäre je nach Nutzungsverhalten der Bewohnerinnen und Bewohner unterschiedlich auswirken könnte, wodurch eine differenzierte Abwägung von Vor- und Nachteilen sinnvoll wäre.