Es ist denkbar, dass die Lage durch die Nähe zur Wasserburger Landstraße, rund 203 m entfernt, in puncto Erreichbarkeit profitiert, zugleich aber eine erhöhte Lärmbelastung andeutet. Die Nähe zu Bahnverbindungen, namentlich die DB München – Rosenheim in etwa 749 m Entfernung, könnte die Pendelwege…
Es ist denkbar, dass die Lage durch die Nähe zur Wasserburger Landstraße, rund 203 m entfernt, in puncto Erreichbarkeit profitiert, zugleich aber eine erhöhte Lärmbelastung andeutet. Die Nähe zu Bahnverbindungen, namentlich die DB München – Rosenheim in etwa 749 m Entfernung, könnte die Pendelwege verkürzen; in manchen Fällen zeigt sich jedoch, dass regelmäßiger Zugverkehr den Straßenlärm verstärken kann. Mitunter lässt sich beobachten, dass die Feuerwache Blumenstraße, rund 656 m entfernt, eine erhöhte Sicherheit signalisiert, zugleich aber zu häufigerem Durchfahrtsverkehr von Einsatzfahrzeugen führt. Ebensostünde ein Umspannwerk mit Hochspannung in ca. 226 m Entfernung im Blickfeld, was eine EMF-Diskussion nicht vollständig ausschließt. In manchen Fällen zeigt sich außerdem, dass Logistikbetriebe in rund 412 m und 618 m Entfernung eine verkehrsintensive Umgebungsdynamik erzeugen könnten. Insgesamt bleibe festzuhalten, dass die Mischung aus Erreichbarkeit, sicherheitsrelevanter Infrastruktur und Randzonen eine ausgewogene Abwägung erfordert; es sei denkbar, dass die Vorteile in der Mobilität gegenüber den potenziellen Nachteilen in Lärm, Luftbelastung und visuellem Einfluss konkurrieren.