Es ist denkbar, dass die Wohnlage aufgrund der Nähe zu mehreren Schienenabschnitten eine differenzierte Belastungssituation aufweist, da sich drei Gleise in 566, 857 und 1.200 Metern Entfernung befinden. Der ca. 747 Meter entfernte Bahnbetriebswerk München-Milbertshofen ließe sich als potenzieller…
Es ist denkbar, dass die Wohnlage aufgrund der Nähe zu mehreren Schienenabschnitten eine differenzierte Belastungssituation aufweist, da sich drei Gleise in 566, 857 und 1.200 Metern Entfernung befinden. Der ca. 747 Meter entfernte Bahnbetriebswerk München-Milbertshofen ließe sich als potenzieller Lärm- bzw. Betriebsrhythmusfaktor einordnen, insbesondere in Stoßzeiten. In der Umgebung würden zwei Funktürme in 1.074 und 1.434 Metern Entfernung auffallen, wobei die tatsächliche Auswirkung von Nutzungsintensität und Bauweise abhänge. Etwa 1.505 Meter entfernt liege ein Helikopter-Flughafen, dessen Aktivität gelegentlich zu Lärmbelästigungen beitragen dürfte. Industriegebiete seien in 509 Metern, 1.127 Metern (BMW M) und 1.255 Metern (Wacker Neuson) zu verorten; Betriebszeiten oder Transporte könnten die lokale Geräuschkulisse beeinflussen. Eine Bar namens ReMo's liege 508 Meter entfernt, was abends zu verstärktem Fußverkehr und nächtlichen Hintergrundgeräuschen beitragen könne. Hinzu kommt ein Umspannwerk Hochspannung in nur 127 Metern Entfernung; die Nähe lasse sich als markant beschreiben, wobei sich Belastung je nach Betriebszustand unterscheiden dürfte.