Es ist denkbar, dass die Wohnlage in einer gemischten Nutzungszone liegt, wodurch sich eine gute Erreichbarkeit durch ÖPNV und Straßenverkehr bietet, zugleich aber Lärm- und Verkehrsbelastungen auftreten könnten. In manchen Fällen zeigt sich eine Lärmbelastung durch Gleise in Distanzen von 1.409 m,…
Es ist denkbar, dass die Wohnlage in einer gemischten Nutzungszone liegt, wodurch sich eine gute Erreichbarkeit durch ÖPNV und Straßenverkehr bietet, zugleich aber Lärm- und Verkehrsbelastungen auftreten könnten. In manchen Fällen zeigt sich eine Lärmbelastung durch Gleise in Distanzen von 1.409 m, 1.770 m und 2.314 m. Der Bahnhof München-Freimann liege etwa 1.721 m entfernt, wodurch sich Pendlerströme und Parkplatzdruck in Stoßzeiten nicht ausschließen ließen. Es ist denkbar, dass ein Helikopter-Landeplatz in 595 m sowie 1.687 m Entfernung zu gelegentlichen Luftverkehrsgeräuschen führt. In manchen Fällen zeigt sich eine erhöhte Verkehrsdichte durch Industriegebiete wie Bayerische Motoren Werke (BMW) und die Autobahnmeisterei München Nord in rund 1.363–1.447 m Entfernung. Mitunter lässt sich beobachten, dass nahe der Fürst-Wrede-Kaserne (ca. 721 m), der Motorworld München (ca. 1.090 m) sowie der Bar Grusonstüberl (ca. 421 m) nächtliche Aktivität und veränderte Verkehrsabläufe beeinflussen könnten.