Die Lage ließe sich aus Sicht eines Risikoberichts als gemischt beschreiben, da sich unterschiedliche Einflussfaktoren nicht leicht ausblenden ließen. Es sei denkbar, dass Bahnstrecken in rund 1,5 bis 2,7 Kilometern Entfernung zu hörbaren Lärmemissionen beitragen, insbesondere zu Stoßzeiten. Eine…
Die Lage ließe sich aus Sicht eines Risikoberichts als gemischt beschreiben, da sich unterschiedliche Einflussfaktoren nicht leicht ausblenden ließen. Es sei denkbar, dass Bahnstrecken in rund 1,5 bis 2,7 Kilometern Entfernung zu hörbaren Lärmemissionen beitragen, insbesondere zu Stoßzeiten. Eine weitere Überlegung betreffe Flughäfen & Helipads: In der Nähe befindliche Einrichtungen ließen sich zeitweise als Lärmquellen beobachten. Zur Industrie kam die Nähe zur Autobahnmeisterei München Nord in ca. 1.402 Metern und zur Bayerischen Motoren Werke (BMW) in ca. 1.539 Metern; dies lasse sich als Belastung durch Verkehr oder betriebsbedingte Emissionen verstehen. In der Nähe liege zudem die Fürst-Wrede-Kaserne in rund 669 Metern, wodurch zeitweise Sicherheits- oder Bewegungsaktivitäten auftreten würden. Nicht zu unterschätzen sei auch das nahe Grusonstüberl, das in manchen Nächten zu hörbaren Geräuschentwicklungen beitragen könnte. Des Weiteren würde der Stadion- bzw. Eventorte in ca. 983 Metern zu wechselndem Verkehrsdruck und temporärer Parkplatzbelastung führen. Es fehle in der Umgebung ein Blumenladen in der Nähe, was den Alltag bei spontanen Wünschen merklich beeinträchtigen dürfte.