In der Nähe der Robert-Schuman-Brücke (100 m) könnte erhöhter Durchgangsverkehr zu Lärm- und Emissionsbelastungen führen. Etwas dahinter, etwa 158 m zur Bahnlinie, ließe sich vermuten, dass Schienenlärm zu bestimmten Tageszeiten spürbar wird. In manchen Fällen zeigt sich außerdem eine Nähe zur…
In der Nähe der Robert-Schuman-Brücke (100 m) könnte erhöhter Durchgangsverkehr zu Lärm- und Emissionsbelastungen führen. Etwas dahinter, etwa 158 m zur Bahnlinie, ließe sich vermuten, dass Schienenlärm zu bestimmten Tageszeiten spürbar wird. In manchen Fällen zeigt sich außerdem eine Nähe zur Rennbahnstraße (240 m), was zu zeitweiligen Verkehrsspitzen und Geräuschen beitragen könnte. Mitunter lässt sich beobachten, dass die Lage zu Verkehrs- und Sicherheitsinfrastrukturen (Polizeikommissariat 37, 364 m; Verkehrspolizeidirektion Hamburg-Ost, 685 m) auf wechselnde Belastungsspitzen hindeuten könnte. Durch die Nähe zu einem Industriegebiet (Ohly GmbH, 981 m) und zu einer Bar (Zahara Shisha, 597 m) ließe sich vermuten, dass zeitweise Geräusche oder Gerüche wahrnehmbar sind. Zur Prüfung könnten lokale Lärm- und Luftqualitätsmesswerte der Stadt sowie aktuelle Verkehrszeiten herangezogen werden.