In der betrachteten Lage verläuft die Vogelfluglinie in der Nähe; die Entfernungen ließen sich mit ca. 2.338 m, 2.358 m, 2.535 m und 2.758 m beziffern. Aus risikoorientierter Sicht lasse sich vermuten, dass diese Verkehrsanbindung zu hörbaren Belastungen führe, insbesondere in Nachtstunden.
In der betrachteten Lage verläuft die Vogelfluglinie in der Nähe; die Entfernungen ließen sich mit ca. 2.338 m, 2.358 m, 2.535 m und 2.758 m beziffern. Aus risikoorientierter Sicht lasse sich vermuten, dass diese Verkehrsanbindung zu hörbaren Belastungen führe, insbesondere in Nachtstunden. In manchen Fällen zeige sich, dass diese Belastungen auch Innenräume überträfen und den Schlafkomfort wie die Alltagsnutzung beeinflussten. Es wäre denkbar, dass die fehlende Nahversorgung die Alltagsmobilität belaste, weil Blumenläden, Drogerien oder Wochenmärkte nicht in der Umgebung zu finden seien. Mitunter lasse sich beobachten, dass zudem kein Taxistand, kein Kfz-Service oder keine Indoor-Spielmöglichkeiten in der Nähe verfügbar seien. Zudem scheine sich die Infrastruktur in Randlagen zu variieren, sodass sich kurzfristige Änderungen im Verkehrs- oder Arbeitsleben ergäben. Insgesamt bleibe der Eindruck, dass es sich um eine annahmebasierte Einschätzung handle und kein belastbarer Befund sei.