Der nächstgelegene Risikofaktor könnte Lärm sein, etwa durch Hafenbetriebe in rund 315 Metern Entfernung. In manchen Fällen zeigt sich zudem Lärm- oder Bewegungsaufkommen durch Bahnlinien in 589 und 1092 Metern Entfernung. Mitunter lässt sich beobachten, dass Logistikbetriebe in rund 672 Metern…
Der nächstgelegene Risikofaktor könnte Lärm sein, etwa durch Hafenbetriebe in rund 315 Metern Entfernung. In manchen Fällen zeigt sich zudem Lärm- oder Bewegungsaufkommen durch Bahnlinien in 589 und 1092 Metern Entfernung. Mitunter lässt sich beobachten, dass Logistikbetriebe in rund 672 Metern Verkehr erzeugen könnten, wodurch sich der Lärm zu Stoßzeiten erhöhen ließe. Vereinzelt ließe sich vermuten, dass industrielle Einrichtungen, darunter Deutsches Elektronen-Synchrotron DESY in 1781 Metern Entfernung, und die nahe Freiwillige Feuerwehr Groß-Flottbek in 733 Metern zusätzliche Impulse geben. Auch elektromagnetische Einflüsse durch Funktürme in 737 und 957 Metern Entfernung könnten eine Rolle spielen. Sie können vor Ort Lärmpegel messen, die Luftqualität prüfen und die Verkehrsbelastung mit Messwerten oder behördlichen Berichten vergleichen, um die genannten Hinweise zu prüfen.