Lärm durch nahegelegene Schienenwege ist das unmittelbarste Risiko der Lage. Etwa 2,1 Kilometer entfernt könnten gelegentliche Zug- und Betriebsgeräusche vereinzelt als störend empfunden werden. Hinzu kommen potenzielle Beeinträchtigungen durch Funk- oder Mobilfunktürme in der Nähe, die sich in…
Lärm durch nahegelegene Schienenwege ist das unmittelbarste Risiko der Lage. Etwa 2,1 Kilometer entfernt könnten gelegentliche Zug- und Betriebsgeräusche vereinzelt als störend empfunden werden. Hinzu kommen potenzielle Beeinträchtigungen durch Funk- oder Mobilfunktürme in der Nähe, die sich in Entfernungen von etwa 1,0 bis 1,3 Kilometern manifestieren könnten. Auch ein weiterer Fernflugverkehr vom naheliegenden Helikopterlandeplatz in rund 2,5 Kilometern Entfernung könnte vereinzelt zu belastenden Geräuschen beitragen. Denkbar bleiben Luftqualitätsveränderungen oder Geräuschbelastungen, je nach Wetterlage und Nutzungsdichte, aber es handelt sich nur um Annahmen.