Lärm durch die nahen Schienen ist denkbar, besonders durch die Vogelfluglinie in rund 580 Metern. Verkehrslast könnte aus nahegelegenen Logistikbetrieben wie der Lehmann & Voss & Co Betrieb Hamburg-Wandsbek (235 m) und dem Umfeld von Altmetall Weingandt (268 m) bzw. Willi Gragert Schrottverwertung…
Lärm durch die nahen Schienen ist denkbar, besonders durch die Vogelfluglinie in rund 580 Metern. Verkehrslast könnte aus nahegelegenen Logistikbetrieben wie der Lehmann & Voss & Co Betrieb Hamburg-Wandsbek (235 m) und dem Umfeld von Altmetall Weingandt (268 m) bzw. Willi Gragert Schrottverwertung (487 m) resultieren, mitunter spürbar in den Stoßzeiten. Hochspannungsumspannwerke in 288 m bzw. 981 m Entfernung könnten vereinzelt hörbares Brummen oder EMF-Diskussionen auslösen. Die Luftqualität könnte durch Industrie- und Gewerbegebiete sowie nächtliche Betriebe wie Amer's (Bars/Pubs, 421 m) beeinflusst sein; denkbar sind vereinzelt Staub- oder Geruchsbelastungen. Auch der Einsatzverkehr rund um Falck Rettungswache Wandsbek (777 m) sowie militärische Einrichtungen wie Helmut-Schmidt-Universität – Universität der Bundeswehr Hamburg und Offizierheimgesellschaft könnten mitunter zu wechselndem Verkehr oder Sperrungen führen.