Die nächstgelegenen Risikofaktoren liegen in unmittelbarer Infrastruktur um die Ecke: Ein Umspannwerk befindet sich in rund 61 Metern. In seinem Umfeld liegen mit MAN Testgelände (ca. 391 m) und MTU Aero Engines (ca. 1,1 km) zwei Industriegebiete, aus denen Lärm oder Betriebsverkehr gezogen werden…
Die nächstgelegenen Risikofaktoren liegen in unmittelbarer Infrastruktur um die Ecke: Ein Umspannwerk befindet sich in rund 61 Metern. In seinem Umfeld liegen mit MAN Testgelände (ca. 391 m) und MTU Aero Engines (ca. 1,1 km) zwei Industriegebiete, aus denen Lärm oder Betriebsverkehr gezogen werden könnte. Schienen in etwa 1,8–2,0 km Abstand und Funk-/Sendetürme in 0,8–1,1 km könnten ebenfalls zu Störgeräuschen oder Signalbelastungen beitragen. Flughaf en-Helikopterbetrieb liegt bei 2,0–2,9 km, wodurch je nach Flugplan leichtes Fluglärmaufkommen nicht ausgeschlossen scheint. Die Luftqualität könnte in bestimmten Wettersituationen etwas beeinträchtigt wirken; all dies bleibt jedoch eine Annahme. Zur Prüfung könnten Sie EMF-Werte am Umspannwerk, Lärm- und Luftqualitätsmessungen sowie Informationen zu Betriebszeiten der genannten Anlagen einholen.