Aus der Perspektive einer Wohnlage in der Nähe städtischer Knotenpunkte ist denkbar, dass die Nähe zu Hauptverkehrsachsen wie der Wasserburger Landstraße (64 m) und der Münchener Straße (478 m) potenziellen Verkehrslärm mit sich bringt. Zudem könnte die Nähe zu Bahnstrecken, etwa der DB München –…
Aus der Perspektive einer Wohnlage in der Nähe städtischer Knotenpunkte ist denkbar, dass die Nähe zu Hauptverkehrsachsen wie der Wasserburger Landstraße (64 m) und der Münchener Straße (478 m) potenziellen Verkehrslärm mit sich bringt. Zudem könnte die Nähe zu Bahnstrecken, etwa der DB München – Rosenheim (605 m) und der Strecke Grafing – Berg am Laim (611 m), in bestimmten Tageszeiten hörbare Schwingungen verursachen. In manchen Fällen zeigt sich, dass eine Feuerwache in relativer Nähe, wie die Feuerwache Blumenstraße (597 m) oder die Abteilung Waldtrudering (749 m), Sicherheitsgefühl vermittelt, zugleich aber Einsatzfahrten zu zeitlichen Störungen beitragen. Mitunter lässt sich beobachten, dass eine nahe Hochspannungsinfrastruktur in rund 98 m Entfernung das empfundene Störpotenzial beeinflusst, auch wenn sie zugleich zur Netzstabilität beiträgt. Es wäre denkbar, dass solche Faktoren sich unterschiedlich auf Mieten und Vermietungsdynamik auswirken, je nach persönlicher Lärmtoleranz und Baubeteiligung. Trotz dieser potenziellen Nachteile lässt sich festhalten, dass die Lage durch gute Erreichbarkeit und vielfältige Infrastruktur Chancen bietet, sofern passende Lärmschutzmaßnahmen vorliegen.