Die Lage weist eine deutliche Nähe zu Bahnstrecken, zur Landsberger Straße und zu Industrieflächen auf, was aus Risikoperspektive eine erhöhte Geräusch- und Verkehrslast nahelegt. Es ist denkbar, dass der Abstand zum München-Pasing Gbf von rund 587 Metern wiederkehrende Bahninfrastrukturen in den…
Die Lage weist eine deutliche Nähe zu Bahnstrecken, zur Landsberger Straße und zu Industrieflächen auf, was aus Risikoperspektive eine erhöhte Geräusch- und Verkehrslast nahelegt. Es ist denkbar, dass der Abstand zum München-Pasing Gbf von rund 587 Metern wiederkehrende Bahninfrastrukturen in den Alltag hineinwirken lässt. In manchen Fällen zeigt sich, dass die Nähe zu Umspannwerken in einer Distanz von 326 Metern potenziell zu elektromagnetischer Belastung oder zu Netzschwankungen beitragen würde. Es ist denkbar, dass der Straßenverkehr in rund 397 Metern Entfernung zeitweise zu hörbarem Lärm führt. Die Nähe zu Logistikbetrieben in etwa 342 Metern Distanz lässt sich vermuten, dass zeitlich begrenzter Lieferverkehr oder Betriebsgeräusche auftreten. Die Industriegebiete in Distanzen von 618, 1116 und 1424 Metern legen nahe, dass je nach Bau- oder Betriebsplänen punktuelle Emissionen oder Staub auftreten könnten. Aus Sicht eines Analysten bleiben alle Aussagen profilbasiert und damit Annahmen, die sich vor Ort durch konkrete Pläne beständig wandeln würden.