Es ließe sich vermuten, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur den Wohnalltag beeinflusst: Die Linien Grafing - Berg am Laim (ca. 701 m) und DB München – Rosenheim (ca. 712 m) würden in bestimmten Zeiten hörbaren Verkehr bedeuten. Die nahen Rettungswachen Trudering (ca. 757 m) und die Abteilung…
Es ließe sich vermuten, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur den Wohnalltag beeinflusst: Die Linien Grafing - Berg am Laim (ca. 701 m) und DB München – Rosenheim (ca. 712 m) würden in bestimmten Zeiten hörbaren Verkehr bedeuten. Die nahen Rettungswachen Trudering (ca. 757 m) und die Abteilung Trudering (ca. 771 m) würden im Ernstfall schnelle Hilfe sicherstellen, während sich ruhige Phasen durch vermehrten Einsatzverkehr zeigen. Durch HIT Warenlager (ca. 707 m) und weitere Logistikbetriebe wäre eine erhöhte Lieferlogistik denkbar, was vor allem zu Stoßzeiten zu vermehrtem Fahrzeugaufkommen an der Zufahrt führen würde. Eine Ausweichparkfläche für Großveranstaltungen liegt rund 1136 m entfernt und könnte temporären Verkehrs- und Parkplatzdruck auslösen. In bestimmten Situationen ließe sich beobachten, dass die Nähe zu Industriegebieten in seltenen Fällen zu erhöhter Lärm- und Lichtbelastung beiträgt, abhängig von Nutzung und Tageszeit. Damit bleiben die Beobachtungen spekulativ; der tatsächliche Einfluss hängt von der konkreten Nutzung ab.