Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut erreichbar, doch es ist denkbar, dass nahe Bahn- und Luftverkehrsinfrastruktur zu erhöhter Lärmbelastung führt. Es lässt sich beobachten, dass die Bahnlinie München-Regensburg in etwa 2,25 Kilometer Entfernung verläuft und in bestimmten Betriebsphasen zu…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut erreichbar, doch es ist denkbar, dass nahe Bahn- und Luftverkehrsinfrastruktur zu erhöhter Lärmbelastung führt. Es lässt sich beobachten, dass die Bahnlinie München-Regensburg in etwa 2,25 Kilometer Entfernung verläuft und in bestimmten Betriebsphasen zu zeitweise erhöhter Geräuschbelastung beitragen ließe. Der nahe Sonderlandeplatz Oberschleißheim liegt rund 3,7 Kilometer entfernt; in herausfordernden Windbedingungen oder Betriebszeiten ließe sich Fluglärm nicht völlig ausschließen. In Bezug auf die Energieversorgung ist die Nähe der Umspannwerke Hochspannung Karlsfeld-Aufkirchen; Karlsfeld - München Ost in ca. 1,5 Kilometern Entfernung relevant; damit ließe sich eine relativ stabile Netzversorgung assoziieren, während in bestimmten Situationen auch Störquellen auftreten könnten. Eine nahe Hauptverkehrsstraße liegt weniger als einen Kilometer entfernt, was potenziell mit zunehmendem Verkehr, Feinstaub und Lärm umgehen könnte, besonders zu Stoßzeiten. Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass diese Einschätzungen auf Annahmen beruhen; sie sollten im Rahmen einer tieferen Analyse mit konkreten Lärm- und Emissionsgutachten überprüft werden.